Lastik Dosyası

Motor Yağlama Aralıkları ve Yağ Seçimi

Motor yağı, motorun içinde sessizce çalışan en kritik parçadır. Metal yüzeyleri ayırır, ısıyı taşır, kurumu ve metal parçacıklarını süzgeçe taşır. Zamanı geçmiş yağ ise bu işlerin hiçbirini tam yapmaz. Bu yüzden motor yağı ne zaman değiştirilir sorusunun cevabı, tek bir kilometre sayısı değil; kullanım şeklinize, yağın tipine ve aracın yaşına bağlı bir aralıktır.

Aşağıda önce doğru aralığı nasıl belirleyeceğinizi, sonra da hangi yağı seçeceğinizi pratik adımlarla bulacaksınız.

Değişim Aralığını Doğru Belirlemek

Kullanım kılavuzu her zaman ilk referanstır. Ama kılavuzdaki değer "ideal koşul" varsayımıyla yazılır. Gerçek kullanım genelde ideal değildir.

Kilometre mi, süre mi?

İkisi birlikte geçerlidir. Hangisi önce dolarsa değişim yapılır.

Az kilometre yapan araçta yağ "yorulmaz" diye düşünmeyin. Yağ nemi ve yakıt kalıntısını içine alır, asitlenir. Yılda 4.000 km yapan bir araçta bile yıllık değişim mantıklıdır.

Zorlu kullanım aralığı kısaltır

Şu maddelerden ikisi sizde varsa, kılavuz aralığını yaklaşık %20–30 kısaltın:

Yağın durumunu kendiniz kontrol etmek

Ayda bir, motor soğukken ve araç düz zemindeyken çubuğu kontrol edin.

  1. Çubuğu çekin, temiz bezle silin, tekrar sonuna kadar sokun.
  2. Seviye min–max arasında olmalı; ortanın biraz üstü ideal.
  3. Renge değil kıvama bakın. Dizel yağı hemen siyahlaşır, bu normaldir.
  4. Parmak arasında kum gibi tanecik hissediyorsanız değişim gecikmiş demektir.
  5. Süt kahvesi rengi, köpüklü görünüm su karışması sinyalidir; hemen servise.

Seviye sürekli düşüyorsa iki olasılık var: yanma ya da kaçak. Motor altında lekeler, egzozdan mavi duman, park yerinde damla izleri ipucudur. Yağ ve soğutucu kaçağı tespitini anlatan rehberdeki adımlar bu ayrımı yapmanıza yardımcı olur.

Doğru Motor Yağını Seçmek

Yağ seçiminde üç bilgi yeter: viskozite, spesifikasyon/onay ve baz tipi. Sıralama da tam olarak budur.

Viskozite (SAE) ne anlatır?

5W-30 gibi bir kodda ilk sayı soğuk akışkanlığı, ikinci sayı çalışma sıcaklığındaki kalınlığı gösterir. W'den önceki sayı küçüldükçe soğukta daha kolay pompalanır.

ViskoziteTipik kullanım
0W-20 / 0W-30Yeni nesil, düşük sürtünmeli motorlar; çok soğuk iklim
5W-30Modern benzinli ve dizel motorlarda en yaygın seçim
5W-40Yüksek yüklü dizeller, LPG, sıcak iklim
10W-40Yaşlı, yüksek kilometreli motorlar

Kendi kafanıza göre kalınlaştırmayın. Modern motorlarda yağ, hidrolik olarak eksantrik ayarı ve kayış gerdiricisi gibi parçaları da besler. Yanlış kalınlık bu sistemleri bozar.

Spesifikasyon ve üretici onayı

Bidonun arkasındaki onay satırı viskoziteden daha önemlidir. Kılavuzda hangi onay yazıyorsa onu arayın.

Mineral, yarı sentetik, tam sentetik